生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，明确自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
市场对于低VOC产品的需求日益上升，此外，机动车设计也日趋轻量化，表现出更为紧凑的总成空间，材料非金属化及更精细的加工要求（法兰面宽幅更窄）。
汽车的数字化、智能化、网联化进程推动机动车电子产品繁荣的同时，也对材料的选择提出更为严苛的要求。机动车需装配更多线束及传感器、振动、热量等车内极端环境对电子产品的使用寿命也带来全新考验。除此之外，消费者更加重视机动车驾驶与乘坐的舒适度及安全性。减振降噪、抗疲劳及护套设计、智能车灯等人性化设计正被越来越多的考虑。
这些汽车发展趋势为汽车零部件的设计与生产带来了更高要求，自粘成为部品结合最有效的技术。耐高温需求的设计要求促使硅橡胶产品取代EPDM以及NBR。金属材料向铝镁合金或者PBT以及PA66改变，导致许多密封材料的设计粘结面临更大挑战。加工工艺从FIPG/CIPG向MIPG的转变，使液体硅胶LSR注射加工工艺更受青睐。此外，自粘技术可使有机硅与塑料、金属、玻璃粘结，具有无咬边、无溶剂、无需底涂等优势，适用各种设计，可以一步实现粘合及硫化，无需组装，实现高自动化。
瓦克化学的自粘型液体硅橡胶ELASTOSIL® LR3072/50，能够在极短的时间内固化为具有高度回弹性的渗油型弹性体，尤其适用于软硬组合成型件的密封部件。
该产品的主要特点包括自润滑性，即通过表面形成硅油膜降低摩擦系数；自粘性，即无需任何底涂助剂便能实现与基材的直接粘结；低压缩形变，即通过提升回弹实现长期可靠的密封效果。典型应用包括单线密封件，以及带有用喷射法制成的径向密封件的插头外壳，供汽车电气及电子设备使用。
