铜套是滑动轴承的一种，用来支撑轴，承受轴上的负载，通常由具有一定耐磨性和自润滑性的铜合金材料制成，一般不会用纯铜制造铜套，因为纯铜硬度较低，非常软。
金属复合滑动轴承，其结构有一个金属的轴承组合两个或两个以上的多层金属层，结构简单，体积小，制造方便，成本低，噪声低，运行平稳，大承载能力；能够适应各种不同的工作介质和环境条件，它与人们的生活、生产和科学研究工作有密切关系的应用各种体育组织是非常常见。
滑动轴承运行平稳、可靠、低噪音或无噪声。在液体润滑条件下，铜套面无直接接触滑油，仍能很大程度上减少摩擦损失，油膜具有一定的吸振能力，但在运行时产生摩擦阻力较大。轴由轴承支撑的部分称为轴颈，与轴颈相匹配的部分称为轴承。
摩擦系数：它指的是两个表面之间的摩擦力和作用在表面上的垂直力的比值。它与表面的粗糙度有关，而不是接触面积的大小。
耐磨性:轴承材料在摩擦系统中的耐磨性，通常指的是厚度或重量的损失(一般来说，硬轴与软轴套管兼容，轴会先磨损)。
摩擦温度：当电机轴和轴套摩擦,摩擦热量和热量可以使轴和轴套温度上升,会使轴和轴套之间的配合间隙减少,摩擦热可使轴和轴套表面分子活动,使水泥轴和轴套,终导致咬轴,使系统形同虚设。
顺应性：轴承材料靠表层的弹塑性变形来补偿滑动表面初始配合不良的性能（软的有弹性产品的顺应性好，如 SF-1顺应性大于JDB ）
磨合性：在具有特定润滑条件的轴材料中，在早期运行后，保持遮挡和稳定摩擦系数，性能(周期较短的产品)，摩擦磨损曲线)
嵌入性：轴承材料允许嵌入的硬颗粒，减少划痕或磨料磨损性能(嵌入比硬材料的软性材料好，JF700可嵌入比JF800)轴和轴套在运行过程中的状态
流体动力润滑：两种相对运动摩擦表面，在相对速度和粘性流体膜的帮助下，两摩擦面完全分离，由流体膜压力产生的平衡载荷，称为流体动力润滑。
嘉兴固润轴承有限公司从事铜合金部件和自润滑轴承的研发和生产十余年，通过ISO9001/ISO14001/ISO45001三体系认证，任何产品及技术问题请随时联系我们。返回搜狐，查看更多
