杏彩体育:瓦克新型硅橡胶buff叠满助力汽车连接器的密封应用升级！

　　随着消费者更加重视汽车驾驶与乘坐的舒适度及安全性，减振降噪、抗疲劳及护套设计、智能车灯等人性化设计被更多地考虑。这些都对材料的选择与应用提出了更严苛的要求。

　　在电动化、智能化、网联化三大趋势驱动之下，汽车电子市场快速发展。汽车需装配更多线束及传感器，震动、热量等车内极端环境对

　　随着消费者更加重视汽车驾驶与乘坐的舒适度及安全性，减振降噪、抗疲劳及护套设计、智能车灯等人性化设计被更多地考虑。这些都对材料的选择与应用提出了更严苛的要求。

　　为提高电动汽车的续航里程并缩短充电时间，越来越多的车型开始配置800V甚至更高的高压架构系统，这对高压连接器的密封材料的性能提出了新的要求。

　　高压连接器的外壳由普通塑料更换为UL94 V0阻燃的工程塑料，这类阻燃材料会影响连接器的密封性能。

　　即使高温环境下长时间接触这类无卤阻燃型塑料，ELASTOSIL®R plus 4805/30 CN仍具有良好的力学性能，其硅橡胶制品能够维持无卤阻燃型高压连接器的更长效密封。

　　*模拟高压连接器的密封环境，将市面主流的不同厂商的阻燃塑料PA66、PBT、PA6，和R plus 4805/30 CN分别置于125℃*1008h 和140℃*1008h的条件下，进行长期老化实验。

　　随着汽车的智能化，ECU/VCU链接器的使用增加，连接器密封件的孔数增加，便于更多的信号线通过。多个端在穿过密封件的时候，会导致最后的密封件上的孔出现割裂现象。

　　为了满足175℃*1008h 长期老化要求，瓦克推出新型ELASTOSIL®LR 3833/50，经过长期老化试验，仍然保持良好的压变。

　　汽车的数字化、智能化的发展趋势对汽车零部件的设计与生产提出了更高的要求，渗油自粘是有效的技术之一。

　　瓦克依托自有的自粘和渗油的专利技术，已推出ELASTOSIL®LR 3X7Y系列自粘硅胶，如ELASTOSIL®LR 3072，可使有机硅与塑料、金属、玻璃粘结。

　　剪切变稀(触变性)、交联迅速的材料适用于高度自动化的注射成型加工工艺，能使产品自行附着于各种热塑性塑料。

　　无需底涂助剂便可牢固地附着于很多金属表面。若用恰当的模具技术及流道设计，通过注射成型工艺直接实现液体硅橡胶与基材(热塑性塑料或金属)的完美结合，大幅提高产品的精密度，减少人为操作误差，降本增效。

　　瓦克自粘胶ELASTOSIL®LR 3X7Y系列，渗油全系列产品ELASTOSIL®LR 38XY、ELASTOSIL®LR 3088，具有优异的机械性能，出油速度稳定，品质稳定，已服务汽车连接器密封行业数十年。

　　凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

　　本站转载并注明自来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

　　鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话；邮箱：。