在高端润滑油市场当时为外资品牌占据的背景下,龙蟠科技自创始之初起,便体现出“初生牛犊不怕虎”的决心,坚持走高端品牌发展之路,以用户为中心,在发展中稳扎稳打,致力于打造用户信赖的全球润滑油品牌,目前已成为国内销量最大的民营润滑油企业。
近日,中国品牌龙蟠1号润滑油与两款国际知名高端润滑油在南京龙蟠科技研究院进行了专门性能测试,最终“龙蟠1号”多项性能指标均达到世界一流水平,在两组实验中斩获第一名,再次展现了龙蟠科技过硬的技术研发实力和产品品质。当天,龙蟠科技质量技术中心总监杨操、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德与车评人吴佩共同观摩了实验全过程,并运用自己的专业知识一起探讨未来市场变革升级的新机遇和新格局。
随着中国品牌汽车蓬勃兴起,产业链下游需求激增,龙蟠科技积极拓展产业布局,推出的龙蟠1号系列更高端的润滑油,历经10余年独立研发,采用低磷、低硫、低灰分配方生产,特别适用于装有颗粒捕捉器的国六车辆使用,可以为发动机提供抗磨还省油的长效保护,改善中国道路中国车主的行车体验。随着龙蟠1号品牌影响力的日益深入,越来越多的路虎奔驰保时捷等高端车系的车主,也开始纷纷进入龙蟠1号的用户行列。
作为当红国货之一,龙蟠1号努力扛起民族润滑油大旗,不论是产品力还是品牌力,龙蟠1号与众多欧美品牌润滑油相差无几,甚至提前超越。参与本次实验的三款品牌机油均是符合API-SP标准、ACEA C5国际标准的0W-20润滑油。
龙蟠1号系列是针对API-SP和国六标准打造的全合成润滑油,采用了HYPERZING超级锌添加剂技术,在高温高剪切粘度实验中,主要验证对主轴承、凸轮轴等部件的润滑和冷却散热能力,最终龙蟠1号以2.66mPa.s的成绩拿下第一。在低温动力粘度实验中,主要考验低温或者较长时间停放后机油的流动性,三款润滑油均表现优异,最终龙蟠1号以4308mPa.s排在第二。随后,在经过2小时的研磨实验中,龙蟠1号机油的减磨效果显著,摩擦系数处于最低,更好的保护引擎,提高燃油经济性。
未来,龙蟠机油将继续以“世界品牌 中国龙蟠”的品牌定位为核心,秉承“照顾好全球每一辆汽车”的企业使命,精耕细作每一款润滑油,努力塑造成具有国际影响力的世界优秀品牌。立足未来,龙蟠机油的崛起之路还将无限延伸。
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“超级爆震”又叫低速早燃(LSPI),是增压、直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象,尤其是小排量增压直喷发动机容易发生这种现象。
在工业和信息化部近日发布的2023年度绿色制造名单中,统一石化位列其中。对于统一来说,绿色工厂并不是环保工厂那么简单,而是要建立一个低碳、高效、清洁、循环的绿色制造体系。因此,打造
有很多配件在更换前是可以通过检查的方式排除,并非一定要更换。换配件不是这里谈的重点,下面的重点是软故障导致的怠速抖动,抛除硬件故障,剩下的都是软故障。软故障自然是通过检测仪无法检测到的,也不是更换硬件可以解决的。
针对火花塞什么时候更换最为合适的线万公里都需要更换火花塞。火花塞的工作原理是让电板不断发电点火,然后点燃气缸内的混合气,再配合点火系统和供油系统使发动机工作,
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12月1日,吉利汽车控股有限公司(公布最新销量数据:11月乘用车销量200079辆,同比增长约38%,环比增长约11%,单月销量突破20万大关,连续3个月创历史新高
“超级爆震”之所以又被称为低速早燃,是因为它通常发生在发动机低转速大负荷的工况下。何谓低转速大负荷?举个例子,汽车在低速缓慢行驶中,司机突然一脚“地板油”进行急加速,这个瞬间就是低转速大负荷的工况。
火花塞的工作原理是让电板不断发电点火,然后点燃气缸内的混合气,再配合点火系统和供油系统使发动机工作,让发动机的性能给爆发出来。
三元催化器通常是不需要清洁的,重点是控制好燃烧中的问题,燃油定期要做好清洁,去水除胶的添加剂很有必要。一味的追求清洁积碳并不是真正科学的养护油路的办法。 如果爆出三元催化效率低,但是,车辆行驶加速都没有影响。不要着急更换三元,要先确认前后氧传感器本身工作正常,之后,先检查三元催化......