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4月19日，由于油门踏板在按下时可能会卡住，特斯拉正在召回所有已经交付的Cybertruck。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 表示，此次召回影响“
NHTSA召回公告称，这个缺陷是由于“未经批准的更改”引起的，在油门踏板组装过程中引入了“润滑剂（肥皂）”，残留的润滑剂降低了刹车片与踏板盖的固定力，可能会导致踏板盖在“施加强力”时移位并卡在车辆的内饰中。如果油门踏板被卡住，皮卡的制动器仍然会起作用。
跟特斯拉之前的许多召回不同，这次的召回无法通过简单的无线软件更新来修复。特斯拉必须让车主回复信件，并将Cybertruck带到其服务中心进行免费维修。
据社交媒体爆料，特斯拉Cybertruck已经停止交付，可能是为了解决油门踏板问题。最近几天，有不少人在Cybertruck车主俱乐部论坛上抱怨称，他们收到通知，由于“意外延误”，他们的送货预约已被取消。
而一些已经收到了Cybertruck的车主们则反映，他们发现了一个可能会将这款不锈钢车变成6800磅重的陆地导弹的问题。至少有一位车主发布了一段视频，详细说明了Cybertruck油门踏板设计上的缺陷。
与特斯拉其他车型采用悬挂式油门踏板不同，Cybertruck采用了落地式设计，这种设计需要驾驶员施加向前和向上的运动压力。
视频中显示，踏板盖可能会脱落滑出，并卡在驾驶员侧的脚踏处的缝隙里，导致油门踏板保持着被完全按压下去的状态。
幸运的是，遇到这个问题的车主比较冷静，通过踩刹车来停止加速，踩刹车能切断对驱动电机的电力供应。但是，司机表示只要把脚从刹车上松开，皮卡车就会立即全油门加速。想想还真有点吓人，毕竟这辆重达6800磅的钢铁皮卡可以在不到2.7秒的时间内从静止加速到每小时60英里。
截至发稿，特斯拉还没有公开回应延迟发货的原因，也没有确认这次报告的停售是否因为油门踏板的问题。同样，美国公路交通安全管理局（NHTSA）也没有发布任何表明踏板存在缺陷或正在召回的投诉。