根据今年初来自整车、驱动系统及电机企业的20多位行业专家参与的TMC驱动电机座谈会的共识，少稀土电机、轴向磁通电机、新型绕组技术、高频绝缘寿命测评、高效创新冷却方案、油冷电机的润滑与油品兼容性、轴电腐蚀抑制、高精度及高运算效率的多物理场耦合软件等是当前驱动电机的关键技术创新方向。此外，无重稀土电机、新型的导电导磁及激磁材料、高频绝缘失效的机理、解决方案及寿命预测等是需要行业研究的共性前沿技术。
第十六届汽车动力系统技术年会（TMC2024）驱动电机专题分会将于7月4-5日在青岛召开，演讲内容基本上涵盖了上述技术创新方向及前沿技术。
上海奥美尼传动技术、方正电机、中国石化、马石油、杜邦科技、舍弗勒、华域汽车、天蔚蓝电驱动科技、卓越（昆山）自动化技术、苏州舜云、纬湃科技、安泰科技、四川大学、Syensqo、和骋新材料、威格斯、哈尔滨工业大学、灵思泰恪、东方中科、中车时代电驱将分享以下精彩内容：
*轴电腐蚀防护：PEEK材料的绝缘与机械性能研究、各种绝缘解决方案概述及新型聚合物绝缘轴承、轴电腐蚀接受标准
*驱动电机高精度和高效率的多物理场耦合软件，超高速电机测试台架，功率在环测试、NVH计算与优化
OMNI POWERTRAIN开发了一款双转子单定子油冷轴向磁通电机，可提供峰值性能（20s）70%以上的连续性能，气隙有开放式，半密封，全密封三种形式。
为提高EDU效率，开发低粘度润滑油的新方法：EDU中关键零件表面用不同放射性元素活化后进行台架试验。再检测油液中各放射性元素含量，可以更加精准评估油液对关键零件保护状况。
杜邦的MOLYKOTE®和Vespel®产品应对汽车中的磨损和摩擦难题。随着电动轴承转速和扭矩提升，需承受更高PV极限。为此，创新研发了Vespel®高PV级别产品，能在恶劣润滑条件下表现出色，可取代需昂贵表面处理的金属部件，实现传动轴组件简化、轻量化。其零件如推力垫圈、套管、齿轮等，能降低磨损和摩擦，避免金属接触，并提供润滑，提升能效。
•800V电驱定转子平台化设计，同步和异步电机共定子，可快速制样及批量交付，节省模具及产线投资，实现降本
•转子平台化技术：高效简易的创新不锈钢磁桥结构、高模量碳纤维转子缠绕工艺、高强高导铸铝转子材料技术等
本报告将介绍驱动电机绝缘系统电测试平台和关键技术；构建驱动电机绝缘系统仿真分析模型，期望找到驱动电机绝缘系统的薄弱点；阐述电热多物理场环境因素对绝缘系统的影响，介绍绝缘耐电晕自动测试平台及寿命测试方案。
和骋科技将基于1000+小时的PECT耐久和50万公里耐久模拟实验，并在数百万辆整车上得到验证，展示和骋轴承电腐蚀问题最新研究成果及案例分享。
威格斯对于PEEK材料在高压电机（800V）的不同变频频率下电气绝缘性能以及在电机轴承电腐蚀防护应用中材料机械性能的方面研究。
基于电机模拟器的功率在环测试系统能够在工况运行过程中实时改变电机参数和故障状态，是一种功能强大的针对电机的正向开发和测试验证设备，更易实现MCU功能安全测试和测试。
针对转子分段斜极结构开展电磁力激励特性分析、分段转子精细化建模方法、考虑转子动力学的电机振动噪声计算方法及基于谐波注入的电机振动噪声抑制方法等方面的研究。
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