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为了支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、税务总局和工信部发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（简称《公告》），根据公告，未来两年新能源汽车免征购置税。作为钨钼行业的重要需求方向之一，政策将刺激对钨钼产品的消费需求。
新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告显示，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程序）汽车、燃料电池汽车，而且这些汽车必须通过工信部、税务总局发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一（或有效凭证）上注明的日期。
2019年，受补贴退坡的影响，我国新能源车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。到2020年，新冠病毒疫情让本就低迷的新能源汽车市场更是惨目忍睹，2020年一季度，新能源累计产销量为10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。
此次《公告》的发布，意味着新能源汽车免购置税政策再次延长两年，这将对新能源汽车市场信心起到较大的提振作用，而新能源汽车市场的兴起也将会给钨钼行业带来一定的促进作用。
与传统燃料汽车相比，纯电动汽车和燃料电池汽车也只减少了发动机油，其他的齿轮油、润滑脂、传动系的变速器油、冷却液、刹车油以及汽车辅助产品等还都需要使用，这就对润滑油具有巨大的需求。
随着技术的不断发展，新能源汽车对润滑油的质量提出了更高的要求，如绝缘性能、电气性能、安全性能、高温性能、高速性能、腐蚀性能、环保性能等，较高的粘度、较长的换油周期和适应更复杂润滑油体系的兼容性强的产品，将是汽车润滑油脂发展的未来趋势。
二硫化钼被誉为“高级固体润滑之王”，具有分散性好、化学稳定性强、耐高温、耐极压等特点，被作为添加剂广泛应用于润滑油脂等行业。而与二硫化钼性能相似的二硫化钨纳米材料，同样对润滑油脂行业起到至关重要的作用。
二硫化钨的润滑性能与它的层状晶体结构有关。二硫化钨晶体呈六方晶系结构，每个晶体层都是由两层硫原子和其间的一层钨原子所组成。层内的硫原子和钨原子之间的结合很强，所以它具有很好的抗压能力；而相邻的晶体层之间是硫原子和硫原子的弱结合，所以层间存在低抗剪切力面，当存在剪切力时，晶体层之间就会彼此滑移，这就使得二硫化钨具有良好的润滑性能看，能减少了磨损。
除此之外，二硫化钼和二硫化钨还是动力电池负极材料的良好添加剂，能显著提高产品的热力学性能，这主要是因为它们具有优良的半导体效应和化学稳定性等特点。
总的来说，钨钼产品在新能源汽车领域中扮演着关键的角色。而新能源汽车免征购置税期的延长能不对钨钼行业起到正面的影响吗？