自润滑轴承又称无油轴承、无给油轴承，指无需添加油类或脂类润滑剂就能正常工作的轴承。自润滑轴承性能优良，应用范围极广，按照原材料不同，其可分为特殊材料自润滑轴承、复合材料自润滑轴承、双金属材料自润滑轴承以及固体镶嵌自润滑轴承等。
自润滑轴承具有轻量化、耐磨性好、维修成本低、使用寿命长、耐腐蚀、节能环保等优势，在精密设备、汽车制造、航空航天、风力发电、医疗卫生、工程机械等领域应用广泛。伴随下游需求日益旺盛，我国自润滑轴承行业发展速度不断加快。根据新思界产业研究中心发布的《2023-2028年自润滑轴承（无油轴承）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，2022年我国自润滑轴承市场规模达到49.7亿元，同比增长10.3%。
新能源汽车制造以及风力发电领域为自润滑轴承最大需求端。在新能源汽车制造领域，自润滑轴承可满足新能源汽车轻量化需求，在其转向系统中应用较多；在风力发电领域，随着风电行业往低成本、大型化方向发展，滑动轴承逐渐在风电机组中获得应用，自润滑轴承作为滑动轴承代表产品，具有承载能力强、结构简单等优势，被广泛用作风电齿轮箱轴承。全球自润滑轴承主要生产商包括日本大同金属工业株式会社（DAIDO METAL）、日本东洋精工株式会社（NTN）、日本东晟株式会社（IKO）、日本精工株式会社（NSK）、美国天纳克公司（Tenneco）、美国AURORA轴承公司、德国易格斯公司（IGUS）等。日本为全球最大自润滑轴承生产商，大同金属为其代表企业，产品已被广泛用于工业制造、汽车制造等领域。我国自润滑轴承行业集中度较高，市场主要参与者包括嘉善天达、长盛轴承、双飞股份、三环复材等。长盛轴承为我国自润滑轴承龙头企业，具备汽车用自润滑轴承以及风电用自润滑轴承规模化生产实力。据长盛轴承企业财报显示，2023年上半年，公司自润滑轴承业务占据总营收的81.4%，金属塑料聚合物自润滑卷制轴承的毛利率达到41.8%。新思界行业分析人士表示，随着新能源汽车以及风力发电行业景气度提高，我国自润滑轴承市场空间不断扩展。与海外发达国家相比，我国自润滑轴承行业起步较晚，但发展势头迅猛，本土企业已具备高端产品自主研发实力。预计未来一段时间，随着本土企业持续发力，我国自润滑轴承行业集中度将有所提高。
