缺钱，想玩小的可以买M1。买不起就买吉姆尼。大型汽车吉普切诺基。是改装越野车使用最多的车型。
1选装包括：车载收音机、GPS、前后辅助灯、悬架举升器、车身举升器、大尺寸轮胎、差速器改装、车焊机、加强型5点式安全带座椅、车淋设备及前拖车接口。
2. 所需改装防滚架——CJ-CJ-7 或像Wrangler 这样的敞篷车需要坚固的防滚架或防滚架，必须牢固地固定在车架上；即使是带有金属车顶的封闭式越野车，如果可以的话，在驾驶员座椅后面的车架上安装防倾杆也可以在翻车时保证乘员的安全，因为车顶可能无法承受翻车的影响。
3. 对于大多数SUV 车主来说，将丑陋的黑色钢管安装到他们昂贵的汽车中也不现实，但如果你要在山上行驶，你也可以拥有一个。
4.轮胎—— 轮胎的种类很多，不同的人有不同的喜好；原始设备轮胎可能会或可能不会正常工作。最基本的要求应该是使用轻卡轮胎。
5、部分4X4车辆配备的是普通客车轮胎，强度不如轻卡轮胎，在岩石上容易被扎破损坏。乘用车轮胎标有P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎标有LT。
6、可提供泥地、雪地、高操控等专用轮胎。如果在国内旅行意味着会遇到不同的地形—— 山路、土路、石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地—— 所以“全地形”轮胎可能是最好的选择。
7.标准尺寸的轮胎是子午线轮胎，较大尺寸的轮胎不一定如此，但多层结构也足够坚固。在雪地或结冰的道路上行驶时，应考虑使用全地形轮胎或带吸水槽的雪地轮胎；主要在沼泽和湿地行驶时，使用泥地轮胎。
8. Interco生产一种非常好的泥地轮胎，叫做“Super Wetland Swamp Tire”；如果你经常在不同地形的乡村开车，你应该使用米奇汤普森轮胎公司的粗糙表面“Baja Belted Sidebiter”。
9、超湿地胎和巴哈越野胎的胎面有较大的突起，称为胎面，胎面之间有较大的缝隙，以至于在转动轮胎时会甩出泥土。
10. 为了让这些大轮胎适合您的汽车，您还必须使用专用套件将汽车抬高，以便在车轮所在的位置创造更多空间。这些轮胎在乡村道路上足够好，但在公路行驶上不如全地形轮胎，主要是因为它们噪音大且难以操控。
11、一些超级越野迷总是在轮胎里放内胎，认为这样可以加强无内胎轮胎，使其不易损坏。但是使用内胎会使补胎过程更加复杂，不能使用补胎钉。
12.我推荐使用无内胎轻卡轮胎，不需要内胎，但你可以带内胎以备不时之需。如果侧壁的裂口太大无法用补片固定，可以将轮胎从轮辋上取下，用粗鱼线缝合裂口，然后将内衬粘在轮胎内侧并放入内胎，这样至少可以让你开回营地，开得慢点，开回家也没问题。
13、滑板—— 滑板可以保护车底。在车辆下方安装钢制防滑板可保护转向机构、分动箱和变速箱、差速器、油箱和其他关键部件。
14、滑板最好用螺栓固定，不要焊在车上，这样修车时便于拆卸；但需要注意的是，滑板不能同时固定在车架和传动件上！
15、熟悉滑板的位置，这样你就可以知道你的滑板能保护什么，不能保护什么，还应该知道车辆下方不同位置的离地间隙。
16、发动机和变速器通过硬橡胶垫与车架连接，使车辆在路面或山路上颠簸时，传动机构与车架之间有一定的移动量；如果滑板用螺栓固定在分动箱和车架上，滑板会拉动变速箱和分动箱，破坏两者之间的柔性连接，造成漏油。
17. 保护滑板的唯一方法是将它连接到框架上，而不是连接到需要保护的部分。使用滑板保护差速器时，滑板应固定在桥架上。桥架是一组用螺栓直接拧在桥壳上的细钢管。它可以保护桥壳不被弯曲。固定在其上的滑板可以保护差速器。
18. Front Winch —— 没有什么比绞盘更能把你从卡住的车里拉出来的了，所以绞盘应该是你买的第一件东西。
1呵呵~！这个问题问得好~~~要看你要用什么车~~~！房车？吉普车？还是卡车？一般来说，越野车就是SUV~~已经具备了越野性能~~~如果你想要更好的越野能力~如上图~那你就得下大手笔了~~第一件事要改的是车底盘~~更好的是麦弗逊式独立可调高度悬架~~然后还有——专用越野轮~~还有蘑菇头~~就是涡轮增压~~让你的车更厉害~~还有轴力矩和扭矩~~一定要加大````````` 总的来说改和不改差距很大~~但是成本挺高的~~几十千到我只能给大家做一个大概的介绍~~有兴趣的车友可以多看看~~可以丰富很多的汽车知识~~还有我想跟大家说的！
1广义上讲，任何一辆越野车都可以做一些简单的改装，比如增加保险杠、行李架、备胎架等，但深入改装则需要非承载式车身。
2.适合改装的车型多。目前国内适合全方位改装的价格便宜，结构简单，改装方便套件比较多的越野车或SUV，主要包括自主品牌车型中的BJ2020/战旗、大小陆风、长城赛弗等，合资品牌车型中的小切诺基、Jeep2500、猎豹V6 0等。
3．它们结构简单，容易改造，本身在动力和悬挂方面也有很大的提升空间。其次是丰田LC、日产途乐Y60、三菱帕杰罗V6等。
4．这些车本身就拥有较强的越野能力，主要对它们进行零件更换或底盘升高，中期延寿或提高通过能力。另外就是对丰田LC100、日产途乐Y6三菱帕杰罗V73/V7牧马人、大切诺基等进行改装了，这些车型本身动力强劲，通过能力也较强，仍可通过提高底盘、添加差速锁、加装绞盘等进一步提高通过性。
5．一般来说，初级改装，大都会加装保险杠、防滚架、踏杠、顶框及辅助照明灯等，当然真正经常走越野路线的车友，不会忘记在底盘加装一块厚厚的护板。
