2021广州国际车展即将闭幕,在本次展会中,“松散机车”展台日日人潮涌动,众多大V媒体、观众来到6.1展馆的首要目的便是前往松散展台打卡。吸引着他们的,一是全新亮相的MONTEREY新古典智能电动概念车,二是类似于美国新势力车企Rivian的智能滑板底盘技术。
松散机车始创于1994年,自2009年起与美国资深汽车科技公司AMTECH合作,并于2016年实现并购,以美国加州工厂为基地开展汽车摩托车高端定制生产业务,作品遍布欧美,多次在国际汽车设计大赛获奖。
2019年,松散将成功车型引入中国市场,新古典设计元素与新能源智能科技完美融合,首款量产车型SSDOLPHIN上市即爆款,线亿+次,是全球首家将新能源古典汽车量产上牌的车企。松散在汽车外观设计/工程数据/四大工艺/营销及售后等全产业链条上全部实现自研自控,并非简单的复刻和改装。
松散后续车型将基于松散自研的智能三向伸缩新能源底盘打造,引入战略合作伙伴弗迪动力,并将采用百度Apollo智能驾驶系统,是全球首款具备X/Y/Z三维度自由伸缩的智能底盘系统,根据使用场景自由定义,灵活经济降低造成门槛,研发成本降低80%,研发周期缩短60%,车内空间利用率提高30%。
2025年,除满足松散自身年产20万台需求外,同时将向全球造车场景定义者提供包括设计/研发/供应链/代工/资质/销售及售后的全流程解决方案,帮助全球更多怀揣造车梦想的小伙伴高效圆梦。
造车硬实力之外,松散还将打造汽车文化生活方式,拓展交通工具以上的溢价空间,提升中国汽车品牌的产业附加值。
松散牢牢把握汽车新消费的三大特点,高性价比/高颜值/高情感体验,依托自研智能底盘,又快又省地推出多款个性化高颜值车型,将汽车变成社交工具,通过参加松散全国汽车文化活动,让生活变得多姿多彩。
近年来,新能源汽车行业扶摇直上,环保、节能、经济、交互体验等特点给社会生产生活方式带来深刻变化。比亚迪作为该赛道龙头企业,成为众多高校毕业生的“梦中情司”。据悉,比亚迪2023年校
随着2023广州车展拉开帷幕,江淮瑞风迎来又一高光时刻。历经全周期的用户深度共创,从概念到量产的进化与成长,MUSE架构下首款新品——瑞风RF8,在羊城广州正式开启预售,预售价格为
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看不见的硝烟正在混动市场弥漫开来。从5月中旬至今,至少已有9款重磅级PHEV(插电式混动)新车上市,涵盖了日系三巨头丰田、本田和日产的合资品牌,以及自主五强中的比亚迪、吉利和长城,
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Hello大家好!奔驰E级和宝马5系一直是豪华中大型轿车的标杆车型,最近这两款车型也几乎同时迎来了全新换代。前不久辰哥已经帮我们体验过奔驰E级,今天辰哥又抢先体验了全新一代宝马5系
威马汽车最近频繁传出负面新闻,服务器停机,创始人跑路等等。这个曾经站在新势力造车顶端的汽车企业到底为何会沦落到这个地步。今天我们就来聊聊威马的发展史,看看它到底都做错了什么。