所谓燃油税，就是将今天普遍征收的养路费等费用并入燃油税，通过法律协议整合各部门利益，最大限度地节约能源和基建支出。很显然，燃油税的推广将极大地改变车辆的成本结构，过去不同车辆之间几乎相等的养路费等固定支出将被燃油税取代。
燃油税是指我国对汽车购买的汽油、柴油征收的税，实际上是成品油的消费税。它是费改税的产物，是代替养路费征收的。其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转为燃油税，实行收费。
据悉，燃油税税率可能在30%-50%之间。如果收集了这些数据，对车主来说意味着什么？一位车主说我用700元左右一个月8400元。如果税率是30%，那么我要多花8400元 30%，也就是2520元。养路费一年1300元左右，意味着我一年要多交1220元。其实负担更重。按照30%的税率，如果车主月油耗高于340元，年油耗高于4200元，成本确实会增加。对于大部分私家车来说，每个月的油耗基本都会高于340元，说明大部分人的支出会增加，而出租车和营运车的支出增加更多。如果按照50%计算，每月油耗大于210元，约为国内2008年11月油价的33.8升，成本会增加。估计国内99.99%的车主会因此赔钱，每月用油80升以上的明显赔钱，而a 大排量每次超过3.0肯定会大量出血。这也可能导致运输成本和规模的增加。
根据国家税务总局颁布的《关于继续提高成品油消费税的通知》中华人民共和国和财政部，自2015年1月13日起，汽油、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税每升提高到1.52元，柴油、航空煤油、燃料油消费税每升提高到1.2元。这是自2014年11月底以来，第三次上调成品油消费税税率。目前成品油税负已经提高到45%左右。
成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时缴纳的消费税。2012年9月20日，国家税务总局政策法规司工作人员中华人民共和国透露，在消费税改革中，将试点在加油站向消费者征收成品油消费税，消费税将由企业改为居民个人。