“用国内生产的模具制作出来的轮胎，不是性能不好，而是外观很糙，光洁度不好。这个软肋，曾严重地制约着国内轮胎模具业的发展。”谈及几年前中国轮胎模具业情况，一位业内专家这样说。
据悉，近几年情况有了很大改观。一方面，国内几大模具厂所产模具的精度大幅度提高，电火花成型加工、雕刻、铸造工艺都已十分成熟;同时，交货时间也大幅度缩短，“没有三个月肯定做不出模具”的现象已成了过去式。
据介绍，企业采购模具，价格只是考虑因素之一，产品质量和交货速度同样不可或缺。“价格低、交货快、质量好，我们没有理由不采购这样的设备。”某轮胎企业技术人员这样说。
轮胎世界网编辑致电豪迈机械科技有限公司，问及外资企业是否青睐国内所产模具。该公司经理邓红进告诉编辑，国内所产轮胎模具已完全可以满足外资轮胎企业的要求，有一些甚至比国外的模具还要好，价格上又有优势，市场前景很看好。
据了解，轮胎的更新换代与模具存在密切关系，只要轮胎结构稍作调整，模具必然随之改变。用户对轮胎的要求日益提高，促使企业不断推出高性能指标的新品轮胎，以“保有”老客户，“拉拢”新客户。
近年来，外资轮胎企业陆续将目光锁定中国，不断扩大在中国的生产。现今，在华外资轮胎企业越发倾向于采买本土模具。据分析，如果去国外定制模具，价格高不说，而且周期长，如果花纹需要进行简单的修正，还要再花费大量时间，得不偿失。
在2011年轮胎模具行业排行榜上，排名前三的企业分别为山东豪迈机械科技有限公司、广东巨轮模具股份有限公司、广东揭阳市天阳模具有限公司，其年销售额分别为12.8945亿元、7.7372亿元、4.5777亿元。
与上年相比，排行榜的名次没有变化，但几家企业的销售额分别有很大提升。2010年，上述三家企业的年销售额分别为8.5644亿元、5.6177亿元、1.4885亿元。
据介绍，普利司通、固特异、邓禄普、米其林、优科豪马、固铂、锦湖、佳通等轮胎企业，都已成为上述“轮胎模具三巨头”的合作伙伴。
业内人士分析称，输美“轮胎特保案”结束、胶价走低、汽车产量及保有量增加，这些利好消息，无不为2013年中国轮胎业趋好“增色添彩”;而外资轮胎巨头在中国陆续建厂并采购本土企业模具，可使模具市场进一步得到保证。总体看来，中国轮胎模具业的未来发展形势仍比较乐观。