自己干的前提 首先你得稍微懂点儿车 知道各个总成 零件的名字 功用和位置 有空可以在网上找找所对应车型的维修手册（注意是维修手册 FSM 不是用户手册）有空看看还是挺有意思的
最后说句大实话 为啥国内自己鼓捣车的人少呢 因为工时费便宜 要都是照着美国那么收人工费 或许很多人也就会琢磨着自己来了
出于对一些4s店、保养店、改装店操作流程的不信任（四舍五入后其实就是一个字，qiong……），今年开始，所有的汽车保养项目我都准备自己弄了，以前只是换换刹车片，洗洗节气门什么的，从今年开始更换机油、刹车油都是自己操作了，未来更换变速箱油、差速器油也打算自己实施。
目前车上的改装，除了排气必须上举升机，轮胎需要扒胎机，其他所有包括避震、尾灯、导航、倒车影像、音响、太阳能蓄电池充电、原厂机油冷却、刹车顶、刹车片等均自己动手安装；各类安装有扭矩要求的一律使用扭矩扳手，严格按照原厂维修手册，安装避震时能换新的螺母换掉，按照维修手册进行应力释放(衬套复位)，行车电脑大灯高度自动调节重置等，确保各类改装对行车安全无影响。
目前自己动手保养过的项目有：更换机油，更换刹车油，更换空气滤、空调滤、机滤，更换雨刷胶条，更换刹车片，蓄电池加水维护，四轮换位，全车密封胶条养护，发动机使用机油清洗剂清洗等。
根据自己动手的经验，按照对动手能力的要求高低、对专业工具要求高低，把自行保养的难度分以下4个级别吧。以下单件工具大部分不超过50元，只有扭矩扳手贵点，非专业的扭矩扳手，几百块一把，凑合用。（个别车本身保养难度就较大或专业性很强的不在讨论范围内，比如某些车换空滤要拆保险杠之类的。另外本人实际操作过的车型有限，只有森林人和BRZ，相关保养知识可能存在一定局限性）
。注意事项：别加错口，建议先阅读汽车说明书；天冷记得加防冻雨刷水；如果是浓缩雨刷精请使用纯净水勾兑，不要使用矿泉水或自来水，以免产生水垢堵塞喷嘴。
我自己使用的是这款浓缩雨刷精，1瓶可兑16升左右，视个人使用习惯用1-2年应该不成问题，价格也相当不错，经常有X东199-100活动，相当于30几块钱。清洁和拨水效果都不错。
。注意事项：按照车辆铭牌要求气压打气；使用品牌打气泵，劣质气泵有更大几率烧保险丝；12v插头插入后勿旋转（易烧保险丝；之前自己烧过保险，4s资深维修人员询问是否插头插入后进行了旋转，经回忆确实存在，旋转同烧保险可能存在一定关系，做工不良的插头引起短路？未进行验证）；注意电瓶电量，如电量不足建议在汽车发动机启动状态充气。
我个人使用的是米其林单缸脚踩打气泵，使用2枚2032纽扣电池，精度0.05bar，灵敏，好控制，旋转接头不好用，我从网上买了个给平衡车打气用的加长打气管解决了，电动打气泵送人了。
动手能力要求：家用空调自己清洗过滤网或者换过净化器滤芯，通过马桶(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)，乐高拼装经验等
。注意事项：有的车在发动机舱更换，有的车在手套箱位置更换，详见说明书，个别车较难自行动手；部分滤芯存在正反面（比如粗滤部分朝向进风方向）。
。注意事项：买对空气滤芯型号；注意正反面；滤芯安装、滤芯外壳安装必须到位，以防出现空气未经过滤进入发动机。
。注意事项：参照说明书，买对防冻液型号，别加错口，学会判断液位高低是否满足要求，车辆未冷却时小心烫手。
还有一个99%的人员（包括本问题下部分答案）都会犯错，或者说操作不正规的地方需要注意
，就是相当多的机滤在一般情况下用手拆装即可(视机滤型号，车型不同，有个别需要使用工具安装)，详见机滤说明书对于机滤安装的力矩要求（比如某些机滤说明中表示只需要机滤接触到机滤底座以后用手再转3/4圈就ok了，完全不需要工具上紧，见下图），然而我从来没见过哪个修理工是这么操作的，无一例外，都是用工具使劲拧紧，其实之前就连我自己也存在疑虑，难道这种力度能密封好不渗油？实操结果：确实不渗油，一整个换油周期下来机滤周围像新的一样，反而是使用工具拧的太紧会造成密封垫圈变形产生渗油； 新机滤安装前橡胶密封圈需涂抹一层机油(不讲究的话机滤底座上残留机油抹一抹就行，讲究就用新机油)，防止垫圈同底座摩擦太大产生变形？；一般机滤机油同时更换，有时使用长效机油但未使用长效机滤情况下需要提前单独更换机滤，机滤中一般含有100～200毫升机油，更换后注意使用正确的方法检查机油量（详见汽车说明书，不要上网查如何检查机油量）；运行一段时间后注意检查是否渗油。
。注意事项，雨刷拆下后雨刷臂不要保持竖起状态，裹上擦车毛巾轻轻放倒，以免砸碎挡风玻璃（上学时曾亲手砸坏了小姨车的前挡玻璃，小姨对不起……）；买对雨刷型号或胶条型号；一般情况下雨刷清洁效果排名为NWB三段式有骨雨刷普通有骨雨刷无骨雨刷（一听到有brz车友把原厂DENSO的NWB雨刷骨架扔掉换了无骨雨刷就肝疼……）；有些胶条用800～1600号砂纸打磨接触面即可复活，无需更换。
。注意事项：使用蒸馏水（如屈臣氏蒸馏水）；注意液面高度；预先清洁加注口，注意防止灰尘异物落入。
动手能力要求：军模、高达、航模等模型爱好者，模型喷漆经验，组装水冷电脑经验，自行车组装维修经验等……
专业工具要求：扭矩扳手（大小各一把，大的30-150牛，小的30以内），各类扳手，套筒，螺丝刀，钳子，刹车油更换工具，接油盆，安全支架，手电筒，千斤顶，劳保手套，一次性丁晴手套，火花塞专用工具，油管扳手，活塞顶回工具等
。注意事项：注意四轮换位顺序，详见汽车说明书；汽车架起注意使用安全支架或车下放入轮胎确保车辆及人员安全；使用扭矩扳手按照说明书要求力矩上紧轮毂螺母；个别车型使用单导向轮胎需注意轮胎方向；顺便检查有无扎胎情况。
。注意事项：分拆洗和普通清洗，一般无需拆洗，拆洗涉及冷却液管路拆卸，建议冷车操作防止烫伤；是否需要将各类传感器插头拔出详见各车型网文；是否需要断开电瓶另行车电脑复位防止怠速不稳视车型而定；进气管路安装务必到位，防止管路松动后气滤失效。
。注意事项：购买正确的刹车片型号；装新片前需使用活塞顶回工具将活塞顶回；另购的刹车片不一定含消音片，注意保留原车消音片，使用消音润滑脂；勿将润滑脂，油类沾染到刹车片和刹车盘接触面，难清除；顺便清洁润滑活塞防尘套，刹车片销等部位；部分车型需要更换刹车检测线并电脑复位；刹车盘磨损边缘可能同新刹车片干涉，造成刹车时刹车片无法平行紧贴刹车盘，造成刹车异响，制动力下降，需使用设备打磨刹车片边缘；刹车片更换完毕后需要磨合期方能发挥正常制动力，磨合期谨慎驾驶。
。注意事项：安装接触面需保持清洁，防止安装后刹车盘抖动；接触面需使用专用润滑脂防止锈死后难以拆卸；新刹车盘需磨合后方可发挥最佳制动效果，安装过程注意油脂勿污染盘面；部分划线盘、打孔盘存在固定转动方向，勿装反；安装卡钳务必使用扭矩扳手安装。
。注意事项：购买正确型号的机油；加入适量的机油，如何判断机油是否适量详见汽车说明书如何检查机油油位（不要上网查如何检查机油油位！）；按照说明书、维修手册的力矩要求上紧放油螺丝；大部分车型需更换放油螺丝垫片，需提前网购；旧机油及机油瓶残存机油属于危险废弃物，需送至附近修理厂或4s店回收，机油桶回收前建议戳洞，以防不法分子利用；建议使用加油漏斗防止加注机油时机油溅出；底盘高度较低的车型需架起后进行放油操作，使用安全支架确保钻车底安全，或直接借用修理厂举升机或维修坑；放油注意机油飞溅，拆放油螺丝最后几圈要迅速利落；部分放油螺丝位置高于油底壳最低位置的车型放油完毕后可使用抽油工具从放油螺丝位置伸入抽油，更彻底的清除旧机油；建议冷车操作，防止烫伤，同时冷车操作时机油更多的积聚在油底壳，旧机油排放更完全；部分车型使用抽油法无法排干净旧机油，比如brz最多只能抽出4L左右的旧机油，必须使用重力放油；部分车型使用抽油法可比重力放油排出更多的旧机油。
。注意事项：使用正确型号的刹车油，详见汽车说明书；使用更换刹车油工具，简化排气操作；换油过程注意及时补充刹车油壶中的刹车油，防止空气进入刹车泵，刹车泵排气操作较为复杂；刹车油易飞溅，注意勿沾染刹车片、刹车盘、刹车活塞等部位；一般一升油足以；卡钳螺丝安装使用扭矩扳手。
（部分车型难度为资深级）。注意事项：使用正确型号的火花塞，详见汽车说明书，不同型号热值、间隙等各类参数不同，可能造成油耗、动力等发动机性能变化；拆卸安装火花塞可能用到专用套筒工具，可网购；火花塞及点火线圈胶套间使用绝缘硅脂；严格按照火花塞说明中的旋转圈数安装（比如火花塞旋转到接触底部后再旋转3/4圈等等）；注意勿将异物落入气缸；部分车型需使用专用、自制工具，甚至抬发动机才可更换(如brz...有达人车主自制了更换火花塞专用的套筒)。
。注意事项：更换电瓶之所以放在最后，是因为其危险性(参考绝命毒师中沃尔特在加油站点燃纨绔公子车辆的情节)，务必要注意再注意，小心再小心，一定要在心里预演几次，熟悉流程后再操作，如操作失误，轻则被小小的电一下，重则烧毁ecu损失几千大洋；尽量使用不断电法更换蓄电池，防止断电后节气门数据复位，行车电脑时间复位，变速箱发动机各类逻辑复位等，可能造成发动机怠速抖动甚至无法启动(节气门特别脏的情况下，清洗下节气门就好了)。
动手能力要求：同上，另需一定的自行保养经验和对维修手册的理解执行能力。此部分因尚缺乏实际操作经验，故仅提供少量理论注意事项参考。
很多人会向我咨询汽车维修、保养方面的问题，也有很多车友想自己动手，把某些维修的活儿自己做掉。但就像我在LIVE里讨论过的那样，有些活儿自己做可能更好，因为自己很用心。但更多的维修还是需要专业技师和专业设备，自己再用心，也可能是东施效颦。
但港真，把车子顶着半高，自己躺车底下去，真不觉得危险吗？万一机油温度较高，油底壳螺丝拧下来，飙出一堆机油，咋办？有些车用抽机油方法更合适，油底壳放油显然不够彻底。而且在斜坡上，油底壳是歪着的，很多机油根本放不出来。
最后，同样很重要但大家都不重视的一件事——修理厂的废机油都是有专门公司回收的（不回收你试试），你们家机油咋办？倒下水道？
忒缺德了……不过如果特别想对车子好，可以自己带机油，买一些公认的极品货，比如美孚1号、力魔长效全合成什么的，都是我的最爱……
这个对于很多动手能力强的车主，已经是自己必须动手的项目。诺诺有很多资深玩家，不到1w公里就来换机油，但从来不换空滤。
大多数车型的空气滤设计的非常人性化，一把螺丝刀就能搞定。只要在网上买到适配的零件，在家5分钟就能搞定。
福克斯需要拆油门踏板，没半小时绝对换不了。老甲壳虫仪表台饰板特别难抠。这俩车型的设计师肯定从来都不自己保养车子的。
内置汽滤集成在汽油泵里，要拆开油箱的。虽然只要有工具，油箱特别好拆，但难免把汽油搞得到处都是，危险性和污染都还是很大的。而且内置汽滤，一般要10万公里以上才需要更换，大家一般不用愁。
如果不是超级强人，我也不建议自己做，毕竟扒胎机不是谁家都有的。不过换备胎这个技能点，我觉得不分男女老幼，只要自己开车都要会。要是实在觉得有困难，可以了解下补胎液，或者咬牙更换防爆胎。
不过无论如何，请不要缺气长距离驾车，那个很容易把轮胎搞报废——本来几十块补胎，变成几百上千换轮胎，很不划算。
这个一般很简单，找到电池之后，开口扳手拧开就可以了。但是这个的难点在于“找电池”。有些车在发动机舱，有些车在后备箱，有些在座椅底下……总。