根据市场研究和竞争情报提供商 Fact.MR 的最新研究，全球汽车轮胎模具市场预计到2033年将达到23.9亿美元，从2023年到2033年的年复合增长率为4.4%。用于生成轮胎形状和形状的工具称为轮胎模具。铸铁经常用于轮胎模具，需要能够承受硫化橡胶所涉及的高压和高温。新技术的快速发展将在不久的将来引起汽车行业的某些结构性变化。由于人工智能 (AI) 和机器学习的使用增加，制造过程将发生巨大转变，这将提高机器人的一致性、准确性和效率。
由于2级自动化(包括主动安全系统和驾驶员辅助)，制造商可以提供吸引人的功能并支持收入增长。然而，对于技术的发展和消费者对4级自动驾驶汽车的接受，预计还会有更多的延迟。
制造商正在努力在2050年之前实现碳中和，从而在轮胎生产运营中使用绿色能源。他们通过投资绿色能源、节能设备和零碳产品来实现这一目标。例如，米其林集团于2021年2月宣布，它正努力在2050年之前实现其所有轮胎的完全可持续发展。米其林与 Axens、IFP Energies Nouvelles、Pyrowave、Carbios、Enviro 和 BlackCycle 等多个团体就此展开合作。
Fact.MR 分析师表示：“原始设备制造商采用尖端制造技术，通过可持续性、耐用性和可负担性提供产品差异化，是促进行业扩张的关键因素。”
米其林、普利司通、倍耐力等大型生产商正在满足全球中端集中市场对乘用车和商用车轮胎的需求。然而，本地轮胎制造商在中国、印度和印度尼西亚等区域和高度集中的亚洲汽车市场占据主导地位。
中国轮胎制造商山东玲珑轮胎有限公司于2020年4月举行了新制造工厂的项目启动仪式。为了使其轮胎翻新技术的选择多样化，米其林北美公司于2021年7月推出了两种新的预成型翻新胎面。米其林 X ONE Line Energy T2 预成型翻新胎面改善拖车胎面磨损并节省燃料，旨在最大限度地降低北美长途运输市场的总拥有成本。
Fact.MR 在其新产品中对全球汽车轮胎模具市场进行了分析，提供了历史需求数据(2018年至2022年)和该期间的预测统计数据(2023年至2033年)。
该研究揭示了基于类型(分段模具、两件式模具)和应用(乘用车子午线轮胎 (PCR)、卡车和公共汽车子午线轮胎 (TBR)、越野轮胎 (OTR))的市场基本见解，横跨世界五个主要地区(北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲)。
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