在本期的专家坐堂中，异响的问题依然占到了一定的比例，经常出现的异响说明一些车辆在这方面的技术有待提高。另外，一些咨询的问题其实都在汽车说明书中有提及，但中国消费者的习惯却是会开车就不会去看说明书，这也造成了一些行车中遇到的问题和误区，建议车主不妨在买车后花点时间阅读说明书
A:转向异响这类故障比较常见，需要进行全面检查。转向机内部松动、自由间隙大等情况通过调整转向机间隙可以得到解决。另外，转向柱内部松动、悬挂系统的球头松动、方向盘下部的喇叭触点或转向开关的回位装置需要润滑也会造成转向异响。如果调整后仍有异响，就需要更换新的转向机了，否则会影响行车安全。
A:制动时发出尖锐的吱吱异响主要与刹车片的材质有关。车主可以找一个比较安全的路段，在行驶中进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。车主也可以将刹车片拆下来，对刹车片进行打磨或倒角处理，同样可以降低刹车时产生的异响。还有一种情况就是刹车片磨损到了极限，需要更换新的制动片。
A:迈腾的涡轮增压器和其他车型的增压器工作原理基本相同。这个部件并没有设计使用寿命，如果日常使用、保养得当，增压器正常使用20万~30万公里不会有任何问题。但如果保养不及时，没有按照正确的方法使用，就会出现早期的损坏，并有漏油、异响等问题出现。
A:这两个小箭头应该是低车速的提示标记，提示车主尽量不要在低于此车速的情况下行驶时间过长。低车速行驶燃油消耗会比较高，而且对车辆非常不利，路况允许的时候应尽量在高挡位行驶。
A:天语标准怠速值为700转加减50转，怠速时车主可以用手握住方向盘感觉一下这个震动，如果是在一个频率内的震动，没有明显的大波动，说明车辆不存在故障，可以放心使用。
A:对于车辆搭载的手自一体变速器来说，变速器设置了手动模式和自动模式，M挡是手动模式，D挡位是自动模式。使用D挡位时驾驶员只需要操控油门踏板就可以了，变速器电脑会自动控制升挡过程。如果将挡把置于M挡的位置，升挡时需要驾驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位，而不会自动升挡。
A:离合器踏板和制动踏板这类部件基本不会出现问题，使用寿命可到车辆报废，这类异响多数情况是踏板活动机构的工作噪音。轻微的噪音是正常的，如果噪音较大，可以在活动机构部位涂抹润滑脂试试，润滑后异响应该会有所改善。
A:滤芯使用到规定时间必须及时更换，不可以在清洗或清洁后继续使用，因为利用高压不可能将滤芯彻底清洁干净。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤芯，或是经过很脏的滤芯，尘埃就会被吸入气缸中，从而加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，所以必须定期清洁和更换空气滤清器，否则发动机的动力会下降，油耗也会增加。大部分车型的空气滤芯都是间隔10000公里或15000公里进行更换。
A:新宝来油门踏板下面的黑垫块是油门踏板限位块，一般的大众车型都设计了这个部件。它的作用是防止人为用力过大造成油门踏板不回位或断裂，主要是考虑到安全性而设计、安装的。早期的大众车型还安装过铁质的，现在都采用塑料材质。